(以下文章在其他車版也有發,作者都是我,我就直接轉過來了)
其實現在礦物油的技術比以前好很多
在外國礦物油可是大行其道...目前還佔高比例(以下討論都不包含賽車)
(他們超愛一瓶幾十元台幣左右頂多一百多元的油,沒錯~人家機油真的很便宜)反而是合成油比較少,他們現在會開始漸漸往合成油發展,主要是原物料問題
以一般通勤車來講,甚至重機的原廠都推薦用礦物油就可以了,保護性是絕對夠的(曾經看過在美國的台灣人在討論不同州之間的汽車機油價錢差,結果都是一瓶2-4元美金,合成油則是4-7元美金/瓶)
基本上我們以前的車行技師受早期日本師傅的影響,所以漸漸的合成油興起,可是後來則是炒油價甚至有不肖車商or油商嚇唬消費者,所以造成現在很多人把礦物油過度裂化批評(其實這真的是有點扭曲)
礦物油絕對可以用,只不過在同一台車上用合成油性能表現通常會比較好(感覺的到),當然我們的環境不若美國來的寬大~里程跳轉較慢,走走停停較多,但是不至於到用礦物油車就會壞掉....當然礦物油跟合成油比起來是比較容易有油泥,但是並不是合成就沒有,也不是有油泥車就會爆掉...並不是要推翻有些車友的說法,我說的都只是程度上的差異,不是全有全無的推翻
回想一下以前爺爺阿伯們騎的車不就一堆用便宜的礦物油,還不是一堆高里程數壽命的車.其實計算一下,一台幾萬塊的車子,如果不是為了性能,用了三百,甚至四五百元的油說要保養車子,照一般機車的壽命來算,那個錢大概爆缸之後改缸還剩很多.....
除非改缸~其實只要不是假油都能保護引擎,要騎的順料錢300元台幣左右的油就很順了,但是如果願意花錢買那個爽度差距,那麼不在此討論範圍...畢竟能用錢買到快樂和爽也是很值得的....
簡單的說礦物油就像考試60-70分可以讓你pass
合成油則是追求高分,沒來個80-90分不能比高下
但是既然都來上車版了,那麼大多數的車友都會希望自己能考高分一點
畢竟右手的力氣可能都比一般的通勤族來的大點,那麼對機油的需求是絕對比一般通勤族高些....除非您的時速表跟我一樣很久沒看過超過80~轉速很少超過7000轉@@<--我是通勤族沒錯
以上文章是整體起承轉合~請別只看一段就認為我要表達的就是那個意思喔~~
