會購買這台競速卡車，說實在，不是原訂的方案。在組裝完成田宮的復刻蚱蜢後，看著由上漆苦手的茶貓，自己辛苦上漆的外殼後，大腦浮現了不想把蚱蜢弄花的想法，又深深地想要一嘗四輪驅動車輛的操控優勢，於是又慢慢的在各大論壇和網路上找尋相關資訊。當時的目標，首要希望是要便宜，但是又不希望太不堪用。經過非常長的一段時間的爬文，替除掉許多便宜卻鳥蛋的車種（有的是零件脆弱會讓你一換再換，有的是車子便宜，零件卻跟大廠一樣貴，卻又不耐，有的甚至整體根本惡評連連，或是零件難買），最後選了Caster這個品牌的1/18 競速卡車。
其實，他們家也有做1/10的標準越野車，不過同質性的東西多買就是浪費，這個在迷你電直上已經有過錯誤經歷了。正式購入的就是Caster F18T RTR版，大小比例為1／18，整車已經完全組裝完成，有配電裝遙控，所以只要電池充電，遙控器裝八顆三號電池就可以跑。
電裝部份，原廠就搭配25A無感無刷電子變速器以及130無感內轉子無刷馬達，這樣的配備如果要單買是非常的貴，因此光是電裝部份看起來就很有誠意。使用無碳刷系統的好處是，動力不會像碳刷系統會某種程度的速度不斷衰退，以規格上較為耐用，缺點就是設備昂貴。
接收為AM 27Ｍｈｚ二動系統，遙控器為槍型控制器。接受器算是超小型的，所以不太佔空件，晶體可換，茶貓還是再添加特殊頻率晶體換掉了。遙控器為二動作槍型AM系統，值得一提的是，雖然塑膠感有點重，但是可調整的功能比現行市售最低階的FUTABA AM產品來的多，不只有中立點微調和反向開關，還可以調整油門大小，左右轉向幅度等等，以單一對應一台車來說，已經很實用。不過同樣ＡＭ系統，此控似乎比較耗電，老FUTABA ATTACK-SR一樣的電池，運作時間是此控的三倍長，所以建議一定要搭配充電電池。茶貓沒用過啥高級控，不過此車的原裝控已經比一些玩具車的控高級太多了。下圖為控的說明，請不要依照上面的設定值設定，那是未調整狀態的
車子隨車附上一顆顆粒為並排組合式的1200mAh 7.2伏特鎳氫充電電池，電源接頭為小田宮（電槍常用）的綠色接頭，這樣的容量跑跑停停大概可以玩個15分鐘。電子變速器可以承受更高電壓，所以也可以選用7.4伏特的鋰電電池來用，不過這樣充電系統要另購鋰電池用的充電器。有附上一個簡單的變壓器型慢速充電器是針對鎳氫充電電池的，要注意的是他不會自動斷電，小心忘記把電池過充充壞就是。其他則有一些車身貼紙等等小配件，就不再贅述。
車子是跟買蚱蜢的店家訂的，只比後來的團購貴一點點，一般網拍售價大概是新台幣3500元。其實此車有分兩個版本外型，一個是卡車造型，一個是越野造型，兩者差異在於外殼，還有固定車殼的車殼柱不一樣，其他車體和配件都相同，所以也可以選購配件來交換。茶貓沒有過競速卡車，所以選了競速卡車款式。值得一提的是，車殼的部份很耐用，非常厚而且硬度高，滾，摔，翻，撞那麼多次，到現在都還沒破，只有刮傷而已。
連桿系統都是可調式的，所以有興趣改變設定的玩家也可以自己動手調整，四輪傳動系統為軸傳動，搭配滾珠差速，這邊要注意的是建議剛購車就打開傳動箱檢查前後滾差散齒與主軸散齒的契合度是否正常，墊片數量是否正確，是不是需要加強，加強方式ＲＣＴＷ論壇有車友分享。差速器是否鎖到正確緊度，還有馬達齒輪和主齒是否間隙正確，如果正確建議把螺絲上點螺絲膠。如果這方面都ok，Ｆ18Ｔ也不是那麼容易就掃齒。
全車軸承／培林都是滾珠的，不過這邊就有個比較差的設計，就是這台車有部份滾珠培林使用特殊少見的2.5ｍｍ厚度，例如傳動軸培林和四輪輪軸培林，使用 4*8*2.5ｍｍ規格，這個厚度幾乎沒有零售，要跟原廠訂貨也是又貴又少，茶貓在因為卡輪意掃主軸齒輪和爆主軸培林後，參考車友意見將四輪的軸承全部取下當維修備料，然後將四輪的培林換成標準的4*8*3ｍｍ滾珠軸承，這個規格就很容易買到又便宜。其他部份也2.5ｍｍ的培林，不過其大小是買得到的，所以在此提醒的就只有這個部份。
傳動箱到輪胎的傳動模式為金屬接杯和金屬狗骨，一般來說是很耐用常見的設計，不過茶貓玩了一陣子後意外發生異物卡輪胎又硬催油門事件，於是造成狗骨頭和接杯受損的事件。基本上這是人為的損壞，所以茶貓也沒啥意見。不過要維修，不如順便升級吧，卡斯特Ｆ18Ｔ有推出金屬套件版本，總體售價當然是高的多，但是零件卻是可以零買的，所以等於是可以拿來升級RTR版。茶貓便將原本的狗骨系統，換成CVD連結式傳動軸，一組兩百多元，跟一些大牌子比真的不貴，茶貓一次全換了，現在完全不擔心連桿的問題，整個就很穩固。（說到卡司特的零件售價，其實茶貓也有做少數備料，說實在不能算貴，尤其是塑膠版本的零件有的還蠻便宜的，品質也不算差，所以並不是一台車便宜但是零件貴翻天的車子）
雖說Ｆ18Ｔ算是整車塑膠，可是塑膠的等級不算太差。除了卡輪事件造成的損害以外，茶貓的車已經不知道摔翻滾飛幾次了，因此損壞的零件目前只有右前Ａ臂一支，這東西說實在不用因此改換金屬板，因為售價超級便宜。茶貓剛開始還是用瞬間膠黏回去，就又跑了好一陣子，直到前一陣子才又摔斷，才拿出備料來更換，這就是塑膠件的好處，是有機會修補的，而且同樣的衝擊下，金屬件雖然不一定會斷，但是也是會變形，以一般來說大家還是都選擇更換，金屬套件版和塑膠成車版主要的差異，大概就是間隙值塑膠版會大一些吧，但是塑膠版本車輕，料便宜，玩起來又快又無負擔，其實也是他的優點。
實際操控起來，剛開始茶貓完全抓不住，實在是很快。此車的缺點就是電子變速器的線性比較不漂亮，輸出比較猛爆，而車子又小又輕，極速又高出蚱蜢許多，所以車子幾乎都是在翻滾中度過，不過當適應車性之後，這台車就變成嬌小迅速的猛獸，每當到公園或是大學城，從蚱蜢換成F18T時，都會聽到小朋友說，小台的，是不是比較不會跑，這個有越野嗎？等等的疑問句。當茶貓油門全開奔馳而過時，或是過跳台飛越時，小朋友們都會變成驚訝的驚呼聲。
Ｆ１８Ｔ綜觀優缺後，是一台超值又有速度刺激感的小競速卡車。總體售價說實在很便宜，零件也不算難拿或是太貴，搭配無刷動力系統，說實在玩起來真的很刺激，當初只是想要買一台低階車來摧殘，卻是買到一台還不錯的好車。
但是茶貓不認為這是一台適合入門的車子，畢竟茶貓雖然玩得不深，也算是個十幾年資力的老新手，才有辦法很快就適應車況，達到還算ｏｋ的操控力，如果以此動力／重量比，由小朋友或是還沒辦法適應遙控手感，車頭對自己就打錯舵的玩家，有可能一下子就真的撞毀一堆部件了。
當然，可以把前進後退的極速從遙控器調低到最低，這樣就可以好好練習，不過此車的結構複雜度比較高，不若二輪驅動車種來的簡約耐用，而且此車的組裝品質並不是很優，車一拿到建議多多少少要自己整個檢查和重新調整，車才會達到耐用好玩的境界，因此才會沒有強力推薦給入門者。
現在，有兩台車，出門可以交互換手來玩個過癮，下雨天在家，速度調低一點，F18T也可以在家裡繞繞圈子跳跳紙箱做的跳台，說實在真的是讓人很愉快，所以此車茶貓應該還會寵幸非常的久吧！
[youtube=http://www.youtube.com/watch?v=HlPmQrnLSJI]
下面同樣為玩車一段時間後的小記事，歡迎參考，日後可能會一點一點增加：
*改用鋰電池的部份，茶貓就有多買了飛機用的2200mAh鋰電池,大小差不多厚度又更薄，容量大輸出也不錯，不過要電池，建議直接改用T插頭，曾經有車友融掉小田宮頭差點燒車，不可不慎！
*車殼，越野跳躍後側裙部份有可能會卡到輪胎，卡住輪胎還加油門，就是傳動系統受損，掃齒，掛狗骨啥都來，改善的方法很簡單，只要購買一點自黏魔鬼貼，裁成四塊貼車殼側裙四角再黏上底盤浴缸，這樣就不會跳躍後殼跑出來卡輪了，而且拆裝車殼也不受太大影響。
*避震器，避震器為油壓避震器，效果在同級車中已屬不錯，不過要注意的是，包涵購買的備用品中，茶貓曾經有一支避震器裡面並沒有油，所以車子拿到的時候請記得檢查一下。
*輪胎，原廠附來為越野橡膠針胎，是很小的輪胎，這種胎在泥沙地面越野很好，可是在公園水泥地，就滑溜溜了，茶貓初期的作法是多買一組胎，專門越野用，把原本的胎直接磨耗成光頭胎，水泥地上跑就還不錯，如果一直買新胎，越野胎跑平路的耗損可是很快的。
*改裝輪胎，原廠的六角輪座是專用小型的，沒辦法改用其他通用胎種，雖然原廠胎不貴，不過就是少了選擇，拍賣上有可以相容的改裝金屬輪座，可以讓Ｆ18Ｔ改用1／10車種的12ｍｍ輪框／胎，但下面有幾點要注意：
--會挑輪框，遇到品質精密度比較差的輪框，會因為12ｍｍ座不合裝不起來，或是傳軸不夠長鎖不上螺帽
--F18T的齒輪設計終究不是對應大輪胎，所以選用輪胎記得不要選太大或是太重的輪胎，不然會加重傳動系統的負荷，有可能會造成損害
--茶貓選用的是房車海綿胎，大小不會大太多，重心不會拉高太多，而且抓地利高，又輕盈，搭配1／18的車剛剛好，而且海綿胎聽起來很不耐磨，其實卻是比越野胎耐磨太多了，抓地力也遠高於把原廠胎磨光成光頭胎，是個非常值得改裝的選擇。
--遙控系統相容於FUTABA 的老AM系統，如果說接收或是遙控器壞掉，也可以購買相容的他牌產品來替換（順道一題例如GV的二動AM接收）
*此車內六角螺絲比較軟，用一般的內六角起子保證六角滑牙，建議購買單支售價超過150元的高碳鋼精密起子來用，不然就是一開始就把全車螺絲換了，不然有天會拆不下螺絲。
